車牌識別系統(tǒng)的識別原理牌照自動識別是一項應(yīng)用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像中止牌照號碼、牌照顏色自動識別的方式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)普通包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛能否進入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處置機（如計算機）等，其軟件中·心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有經(jīng)過視頻圖像判別能否有車的功用稱之為視頻車輛檢測。一個完好的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛抵達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像中止處置，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來中止識別，然后組成牌照號碼輸出?！　?/p>

車輛檢測

車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不用附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、儉省開支，而且更適宜移動式、便攜式應(yīng)用的懇求。

系統(tǒng)中止視頻車輛檢測，需求具備很高的處置速度并采用優(yōu)·秀的算法，在基本不丟幀的情況下完成圖像采集、處置。若處置速度慢，則招致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開端識別處置，影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相別離具備一定的技術(shù)難度。